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CHEVROLET

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Modell:
Aufbau:

Baujahr:

Hubraum: 

Zylinder:
Leistung:

Tachostand:

Aussenfarbe:

Innenfarbe:

Getriebeart:

Gänge:

Startpreis, CHF:

Lot Nr.:

MWST/VAT/TVA

Corvette C2
Coupé

1966

6 162 cm³

8

580 PS

30 000 km

grau mét.

schwarz

Schaltgetriebe manuell

4

130 000

126

*

Bildschirmfoto 2022-03-24 um 17.11.52.png

* Auktionsbedingungen Abs. 3

Corvette C2 1966

 

Es handelt sich um eine 1966er C2 Corvette welche damals schon über 4 Scheibenbremsen verfügte. Die Corvette wurde in den 90er Jahren in Deutschland umgebaut und dort auch an diversen Rennen eingesetzt.

 

Vor ein paar Jahren hat mich ein Kunde beauftragt diese Corvette zu kaufen und in die Schweiz zu importieren.

Die Corvette hatte einen Deutschen Fahrzeugbrief und einen FIA Ausweis. Historical Technical Passport um internationale Rennen zu fahren.

Wir haben diese dann komplett umgebaut und in der Schweiz geprüft. Karosserie umgebaut auf 10 Zoll Felgen vorne und hinten. Kotflügel Verbreiterungen angefertigt, Überrollkäfig montiert. Interieur total umgebaut Alcantara, Neulackierung.

Die Corvette hat für den Straßenverkehr 15 Zoll Avon Semislicks sowie den 350er small Block motor drin.

 

lch habe die Corvette dann umgebaut für den Historischen Rennsport.

Verbaut letztes Jahr wurden.

 

Motor LS 9 mit Einspritzung aus einer C6 Corvette. Rennmotor von Kissling Motorsport in

Deutschland. Motor Kosten inkl. Einspritzung und Trockensumpf € 35'000.-

Ebenfalls wurde Brembo Bremsanlage, Öhlins Fahrwerk, ein Renngetriebe Jericho , Mc Loud Rennkupplung, Renn Div verbaut.

Rennfelgen mit 18 Zoll Slicks montiert.

Viel Zubehört ist dabei

Gesamtkosten waren weit über 300'000.-

Motordetails:

Ex- Kissling Motorsport VLN Rennmotor (Reservemotor, kein Rennen am NBR) -6.21 Hubraum basierend auf LS9 Block, 580 PS - 650 Nm, max rpm 7200

-LS9 Block mit Kolbenbodenkühlung

-Callies Schmiedewelle, CP racing Schmiedekolben L2.2:t -Kissling spec. VLN Nockenwelle mit

C5R 24h Rennen Steuerkette -ARE Trockensumpfwanne -CNC stage2 LS7 Zylinderköpfe, Titan

Einlassventil 2.2O", lnconel Auslassventil 1.62" -Manley Nextel Nascar Ventilfedern

-LS7 Kipphebel mit Straub Tech Bronzelagerung -MSD Atomic Airforce Ansaugspinne -Nick

Williams 102mm Drosselklappe -ATl SFl 25% DU Schwingungsdämpfer

 

Der Motor alleine ohne Steuerung kostete bei Kissling über 30.000 für die VLN spec Renn

Corvetten

Hinterachse Oel 75W 90

Non slip Red Line

Motor red line L0 W 60

 

Getriebe redline heavy shick prof gear line

Rear end bei 7000 rpm mit slick.

3.55:1 = 27 7 kmh 7'5OO 27 L

3.70:L = 242 kmh 7'500 260

Jericho Getriebe

Die Beschreibung unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, bitte beachten Sie unsere Auktionsbedingungen.